要说这时候的共和**队也是对八二工程的定位有些糊涂，当然，这也和这些年共和国空军的转型有些微妙的关系。

最开始的歼八就是典型的截击机气动设计。现在的八二工程进行了多方面的改进，至少在推比、雷达方面似乎真的具备了空优作战的能力。但关键的气动依然没有改变。

这样就去和一款在研制之初就喊出每一磅重量都是为了空优作战的f15比，这是不是有些……

毫无疑问。作为一款截击机气动设计的歼八二，尽管做了很大的努力要往空优发展，但最后的结果让人哭的不要不要的，只要一近身就直接被f15提前占据各种优势。

好在来自共和国的试飞员比较机智，由于以前就是飞歼八战机的飞行员，在眼看和f15空战无望的时候，为了保存共和国颜面，果断地将飞机拉升高度到两万米以上。

作为一款正牌的截击机，自然是以高空高速为底牌。加上现在的歼八二使用的是小函道比涡扇，在高空的推力损失并不大。

相比之下，采用了f100涡扇发动机的f15并没有强化高空性能，在歼八二飞到高空去之后，f15也没有太大的办法。

就算f15飞到同一高度去和歼八二狗斗也不会占据太大的优势，毕竟这f15在设计之初就没有太过于考虑高空性能，这倒是让歼八二保存了一些颜面。

君不见，p;</br>