不过面对秦缦缦的说法,卿云点了点头,又摇了摇头,
“是新能源车,但和比亚蒂不同,我们的主要方向是增程式油电混合,未来是纯电。”
比亚蒂最开始的,是2008年上市的插电混动。
在卿云看来,这条‘馈电时踩油门,发动机吼得像拖拉机,油耗表跳得比股票还快,电量耗尽后秒变工业废铁’的工业垃圾叠加电子垃圾的路径,他是不打算走的。
他掰着手指头开始数着,“新能源汽车区别于传统车最核心的技术是‘三电’,包括电驱动,电池,电控。
电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业,关键在电芯,电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。”
说到这里,他耸了耸肩膀,指着自己说:“请不要怀疑一个化工天才的能量。”
作为一个重生的化工教授,他可太清楚这些材料的路径了,无论是正极还是负极,他不清楚具体工艺,但也知道20年后的时代版本选择是什么。
这又是一个不走弯路的路线。
“电驱由三部分构成:传动机构、电机、逆变器。
这些都不是什么难事,无非是时间。
而电控,或者叫做电机电控,作为传统发动机、变速箱功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标,核心组件是IGBT芯片和车机控制系统,这属于软硬结合的领域。”
卿云双手一摊,“这不是就和炎黄集团的产业给对上了?”
说罢,他冲着陈悦挑了挑眉头,“所以,我们哪里没有技术储备?只是你想不到那里去而已。”
云帝琢磨这,反正轮不上马斯克来公开那些垃圾专利。
后世一个马吹搞出来的著名笑话:如果马斯克不开源技术,如果特斯拉要打专利战的话,中国新能源车企全部会倒掉。
好吧,要不是马斯克2014年开源技术,比亚蒂怎么可能在2008年造出电动车?
脑子是个好东西,不过有一部分人,确实就是没有。
不可否认,特斯拉在2014年公开271项专利技术是有开创性的。
但它的开放的专利并没那吹的那么邪乎。
剔除重复的专利,特斯拉开放的专利是222项,其中绝大多数是电控和电池专利,其中电池专利占到了55项。
但是讽刺的是,今天特斯拉自己的18650电池技术路线连它自己都不用,转为使用宁德时代的电池,这可是和它完全不同电池路线。
众女听他这么一说,倒也明白了过来。
不过小陈总表示很气!
瑞凤眼眼镖连发之后,她冷冷一笑,“是啊,您老人家运筹帷幄的,不光是技术储备,就连人都早就储备了是吧!
长安城里就有一位学电气的大将等着领军是吧!”
这话让卿云不敢接,这就是在暗戳戳地说李雅丽的事了,只能尴尬地摸了摸鼻子,开始王顾左右而言他。
否则,指不定待会陈悦会不会再加一句什么是不是要‘太平待诏归来日,朕与将军解战袍’的话。
诸女都懂,俱是赏了他一个嗔怒的眼神,但是都很有默契的没有挑明说破。
瞥了那边欲言又止的秦缦缦一眼后,苏妲己干脆直接岔开了话题,
“这不是一个小产业,甚至,这是一条独立于当前科技的产业路径,你怎么说服国家支持你?”
其他人见状,悄悄地给苏妲己竖起了大拇指,干得漂亮!
秦缦缦看着众人毫不避讳的小动作,也是有些无奈。
好吧,无论是华亭的这套连体别墅,还是卿家村的老宅,都只有六个房间,没多的房间了,再也容不下一个姐妹了。
卿云也懂她们的意思。
怎么能这么排外呢?
不过他也懒得这个时候扯犊子,反正日子还长,也不在于一时。
他郑重其事地看向了萧雅:“我需要见一个人,他能帮我。你通过外公递话,帮我安排。”
萧雅不明所以,疑惑地问着:“谁?”
卿云沉默了几秒,轻声说道:“钱学森,钱老爷子。”
不得不说,这事要想如同半导体一般,发动国家力量以产学研、产业链方式推进,只能请神,叨扰老爷子出马。
因为,油,是一个利益集团,哪桶油都不是他所能抗衡的。
所以,这才是他要走增程式油电混合最根本的原因。
作为重生回来的加强版懂王,他比这个时代任何人都要懂油电之争背后的逻辑。
而钱老爷子,90年代便提出了新能源车弯道超车的理念,只是当初技术所限资金所限,而且也缺乏可以落地的平台。
现在他来做这个落地平台是没问题的。
众人闻言都是倒吸了一口凉气。
不得不说,要是这位神出马站台,那么确实就没什么办不到的事了。
卿云闭上眼沉默了一会儿,半晌睁开眼后说道:“芊影、悦悦、采薇,你们三个,明天回锦城去。”
三女闻言“啊”了一声,很是疑惑不解。
卿云无奈地摇了摇头:“我需要一段时间和桃乃穆香内以及……三师兄虚以为蛇一段时间。
而你们……很容易被人试探出来。同时,你们回锦城,为造车做准备。”
这话,让三女很是不爽。
但也不得不承认,她们三个确实做不到面对桃乃穆香内这种间谍还能笑得出来。
何况唐芊影和苏采薇两女都是和桃乃穆香内关系密切,很容易就被别人察觉。
小雅姐自不必多提,专业人士。
秦缦缦则是无所谓的,小公主长袖善舞,见人说人话见鬼说鬼话的功夫很是到家。
而章俪……
好吧,别人也是专业的,当初能把女帝都给骗过去的,哪里是表面看起来那么纯良的。
纵然心不甘情不愿,陈悦还是识大体的,开口问道,“造车要准备啥子嘛?!”
识大体,但语气自然就不会客气了。
卿云笑了笑:“我不打算从头开始、从零开始,你负责询价福特,沃尔沃和林肯,他们愿意卖哪个?两个都卖是最好的。”
对于从90年代开始就一直在亏损泥潭中挣扎的福特汽车来说,没有什么是不能卖或者不敢卖的。
特别是进入上世纪90年代,百年福特盈利的年度盈利也就几个亿,亏损年度的亏损额可以高达上百亿。
所以,收购只是价格的问题。
前世吉利收购沃尔沃,交易方案对价也就18亿美刀而已。
既然前期要中庸的采用增程式油电混合,那么内燃机那套还是需要的。
而林肯的豪华和沃尔沃的安全,都是深入人心。
这个开局,总比东风小康好吧。
华唯和赛力斯,其实是双方走投无路的双向奔赴。
而他一不缺钱二不缺时间三又没有面临打压,相对于十来年后的华唯,他的开局顺的一匹,自然又是高举高打的那一套。